Volkswagen está preparando uno de sus lanzamientos más esperados dentro de la gama R: el nuevo T-Roc R, una evolución del exitoso SUV compacto que promete dar un salto importante en rendimiento y deportividad. Con una potencia anunciada de 333 CV, esta versión apunta directamente al segmento de los SUV compactos de altas prestaciones, un nicho cada vez más disputado y que reúne a conductores que necesitan espacio, pero que no están dispuestos a renunciar a sensaciones al volante.
Aunque la marca aún guarda silencio respecto a ciertos detalles, en las últimas semanas han comenzado a aparecer imágenes filtradas, adelantos oficiales… y lo más revelador: el equipo de Automan TV ha podido acceder al modelo todavía camuflado, confirmando así que el proyecto está en una fase avanzada de desarrollo. Su reportaje muestra un prototipo plenamente funcional, aunque cubierto con el típico vinilo de camuflaje que oculta buena parte de su diseño definitivo.
Desde su llegada al mercado, el T-Roc se ha convertido en uno de los superventas de Volkswagen. Su equilibrio entre tamaño, practicidad y precio lo catapultó rápidamente como una de las opciones más populares de la marca. Sin embargo, la versión R siempre ha jugado en otra liga: un SUV compacto con alma de deportivo, concebido para quienes buscan mucho más que un coche funcional.
Con esta nueva entrega, Volkswagen parece decidida a ir un paso más allá. Los 333 CV lo sitúan en un nivel de potencia que hasta hace poco era exclusivo de modelos más grandes, y supone un aumento notable respecto a la generación anterior del T-Roc R.
El corazón de este T-Roc R vuelve a ser el conocido motor 2.0 TSI de cuatro cilindros, una mecánica que Volkswagen ha ido puliendo durante años y que ahora alcanza una potencia que, según las previsiones de la marca, se situará en torno a los 333 CV.
Este bloque irá asociado a:
- Cambio automático DSG de 7 velocidades
- Tracción total 4MOTION, esencial para gestionar con eficacia toda la potencia
- Modos de conducción específicos, incluido el modo “Race”
- Chasis deportivo con ajustes exclusivos para esta versión
Aunque Volkswagen aún no ha dado cifras oficiales de aceleración, es razonable esperar que el 0 a 100 km/h se sitúe claramente por debajo de los 5 segundos, teniendo en cuenta la potencia y el sistema de tracción total.
Gracias a las imágenes publicadas por Volkswagen y a las tomas captadas por Automan TV, sabemos que el diseño del nuevo T-Roc R será notablemente más agresivo. Incluso bajo el camuflaje, se distinguen:
- Paragolpes específicos con grandes tomas de aire
- Líneas más marcadas y pasos de rueda ensanchados
- Llantas de gran tamaño, que podrían alcanzar las 20 pulgadas en opción
- Cuatro salidas de escape, posiblemente con la opción de un sistema Akrapovic
- Suspensión rebajada
El camuflaje oculta muchos detalles, pero el lenguaje de diseño es inequívocamente R: musculoso, afilado y con presencia deportiva desde cualquier ángulo.
El interior sigue la línea marcada por la nueva generación del T-Roc, pero con un enfoque mucho más prestacional:
- Volante deportivo “R”
- Asientos tipo bucket
- Pantallas digitales con animaciones específicas
- Materiales de mayor calidad y detalles en color azul o fibra
La marca aprovechará esta versión para integrar las últimas mejoras en conectividad y multimedia.
Entre los sistemas esperados destacan:
- Control de lanzamiento (Launch Control)
- Dirección progresiva
- Suspensión adaptativa
- Asistentes avanzados a la conducción
- Nuevo sistema multimedia con mayor personalización
No se descarta un sistema híbrido ligero, aunque este punto aún no está confirmado.
El T-Roc R de 333 CV llegará para competir en un segmento donde rivales como el Cupra Formentor han demostrado que existe un público deseoso de mezclar prestaciones extremas con practicidad diaria.
Volkswagen apunta a un cliente que quiere:
- Un SUV compacto usable
- Deportividad real
- Calidad interior
- Imagen exclusiva
La previsión es que se sitúe en el rango alto de precios de su categoría, acorde a su potencia y posicionamiento.
El Volkswagen T-Roc R de 333 CV se perfila como uno de los SUV compactos más potentes y llamativos de los próximos años. Su diseño más agresivo, la potencia mejorada y el sello de la división R lo convierten en un candidato claro a liderar su segmento.
La aparición del prototipo camuflado en Automan TV confirma que el proyecto avanza rápido, y que el modelo está cerca de entrar en su fase final de desarrollo. Aún quedan datos por revelar —prestaciones oficiales, fecha exacta de lanzamiento, precio—, pero todo apunta a que Volkswagen está preparando un SUV deportivo con mucho que decir.
